拉斯维加斯到布莱斯峡谷：自驾还是跟团？

同一条路，两种走法

从拉斯维加斯出发的每一趟布莱斯峡谷一日游，都是一条长路，尽头是两个公园。租车和跟团的车走的基本是同样的公路。区别在于回程时谁得保持清醒，以及中间那些时间由不由你安排。把这两点想清楚，答案通常也就出来了。

里程与时间

• 拉斯维加斯到锡安。约260公里，2.5–3小时；
• 锡安到布莱斯峡谷。约135公里，大约1.5–2小时；
• 拉斯维加斯直达布莱斯峡谷。约425公里，4小时左右；
• 一天去两个公园。约885公里，开车9–10小时，这还没算你走的路。

还有时差。犹他州用山地时间，比用太平洋时间的拉斯维加斯快一小时。去程你会“丢”一小时，回程再找回来。布莱斯峡谷17:00日落，按大道上的钟是16:00，所以按拉斯维加斯时间做计划的司机，会比预想晚一小时到崖边。

沿途路况，一段一段看

路线从I-15向北出发，不久就驶入Virgin River Gorge，短短一段穿过亚利桑那州的一角，两侧峭壁紧贴公路。出峡谷后经过St. George，两条主线路去程和回程都会在这里休息。从那里沿Utah 9向东进入锡安。

进入公园后，公路沿一串发夹弯爬升，到达Zion-Mount Carmel隧道，这条穿山隧道长1.8公里，1930年通车。它是按当年的汽车尺寸修建的，大型车辆通过需要护送并付费。这就是National Park Express使用定制Sprinter的原因，它的线路页面称这些车是专为这条隧道设计的。出了隧道往东，会经过表面布满交错纹路的砂岩Checkerboard Mesa，然后接上US 89。沿89号公路向北，再转向东上Utah 12，最后一段穿过Red Canyon，公路从红色岩石中的两条短隧道穿过，随后爬上布莱斯峡谷所在的高原。

跟团怎么走这条路

选择National Park Express，约219美元起，车会到15家酒店之一接你。最早的接送在凌晨4:40左右，5:15从Treasure Island发车。除非你在预订后联系旅行社，否则上车点默认是Treasure Island，所以预订当天就把消息发出去。大约13小时后你回到酒店，一路上所有的车都由导游来开。

MarVit Tours，约229美元起，在大道和Fremont Street一带200多家酒店接人。根据线路页面和游客评价，出发时间约在早上6:00–6:30。预计12–14小时后送回。出发晚一些，对你的闹钟更友好，不过在冬天，第二个公园可用的日照时间可能会少一些。

自驾的理由

自驾能给你任何一日游都卖不了的东西。如果住在附近，你可以在崖边看日出，也可以留下来看日落再晚点开回去。更长的步道也能走了，只要光线好，随时可以在Red Canyon停车。两个公园各待多久也由你决定，如果你更在意的是锡安，这一点就很重要。在布莱斯峡谷附近住一晚，整趟行程就变成轻松得多的两天，在布莱斯峡谷住一晚会告诉你多了些什么。要规划崖边的停靠点，请看我们的观景点和步道攻略。

对一群人来说，算钱会偏向自驾。每个公园每车35美元，门票七天有效，油钱还能四个人分摊。

不自驾的理由

疲劳是最大的问题。凌晨5点出发，又在高海拔地区走了几个小时，开回拉斯维加斯仍要4小时以上，而且常常是在夜里走乡间公路。冬天，海拔2400米以上的崖边可能有积雪。这时Utah 12和锡安的道路会变得又慢又滑，和在干燥的州际公路上开车完全是两回事。夏天，最热门观景点的停车场也可能停满。

外国游客在公园入口要付两笔钱。每个公园除了35美元的车辆门票，16岁及以上的非居民每人还要另付100美元附加费。公园门票与非居民附加费帮你算出什么时候买250美元的年卡更划算。

其他分配路程的方式

EXP Tours，约249美元起，沿用MarVit每个公园约2小时的模式，最多13位客人，导游会三种语言，其中包括葡萄牙语。缺点是午餐自费，而且页面上只有18条评价，口碑记录还很短。

如果有三天空闲，可以考虑Empire Vacations的3天行程，约590美元起。小巴从Luxor出发，住两晚酒店，游四个公园。布莱斯峡谷和锡安之外，还有大峡谷和羚羊峡谷。它的问题在于节奏。每个公园只有几小时，每天都要长途乘车，餐费另付。

哪种适合你

• 两位开车有把握的司机，行程宽松。自驾，最好在布莱斯峡谷附近住一晚；
• 一位司机，只有一天。跟团。睡眠不足后再开十小时车，才是这趟行程中最危险的部分，比任何步道都危险；
• 冬季出行。倾向跟团，因为两条线路全年运营，并有备用方案；我们的布莱斯峡谷季节攻略讲了积雪和白天短的问题；
• 预算有限的四人同行。自驾通常更省钱；布莱斯峡谷一日游要花多少钱把每条线路的票价都列在一起。

无论怎么去，我们的锡安停留攻略都能帮你对那半天有合理的预期。至于尽头寒冷的崖边，请看我们的布莱斯峡谷装备清单。