Las Vegas till Bryce: köra själv eller ta en tur?
Bryce Canyon ligger ungefär 4 timmar från Strip med bil, och Zion ligger längs den vackra vägen dit. Vill du se båda blir dagen ungefär 885 km lång. Den egentliga frågan är om du tillbringar de kilometrarna bakom ratten eller i ett minibussäte medan någon annan kör. Den här guiden väger timmarna mot pengarna.
En väg, två sätt att ta sig fram
Varje dagstur till Bryce från Las Vegas är en lång väg med två parker längst bort. En hyrbil och en turbuss kör i stort sett samma vägar. Skillnaden är vem som måste vara skärpt på vägen hem, och hur mycket du själv bestämmer över timmarna däremellan. Reder du ut de två sakerna brukar valet göra sig självt.
Kilometer och timmar
- Las Vegas till Zion. Cirka 260 km, 2,5–3 timmar;
- Zion till Bryce. Cirka 135 km, ungefär 1,5–2 timmar;
- Las Vegas direkt till Bryce. Cirka 425 km, runt 4 timmar;
- Båda parkerna på en dag. Ungefär 885 km och 9–10 timmars bilkörning, innan du har gått ett enda steg.
Sedan flyttas klockan. Utah följer Mountain Time, en timme före Las Vegas som ligger på Pacific Time. Du förlorar en timme på vägen dit och får tillbaka den på vägen hem. En solnedgång klockan 17.00 i Bryce är 16.00 enligt klockan på Strip, så den som planerar efter Las Vegas-tid kommer fram till kanten en timme senare än tänkt.
Vägen, sträcka för sträcka
Rutten går norrut på I-15 och dyker snart ner i Virgin River Gorge, en kort sträcka genom ett hörn av Arizona med klippor tätt inpå på båda sidor. Den kommer ut förbi St. George, där båda huvudturerna tar paus på vägen dit och tillbaka. Därifrån går Utah 9 österut in i Zion.
Inne i parken klättrar vägen i en rad hårnålskurvor upp till Zion-Mount Carmel-tunneln, 1,8 km genom berget och öppnad 1930. Den byggdes för sin tids bilar, och stora fordon behöver eskort och får betala en avgift för att komma igenom. Därför kör National Park Express specialbyggda Sprinters som enligt annonsen är utformade för tunneln. Öster om tunneln passerar du den rutmönstrade sandstenen vid Checkerboard Mesa innan du når US 89. Norrut på 89 och sedan österut på Utah 12 korsar den sista sträckan Red Canyon, där vägen slingrar sig genom två korta tunnlar i röd sten, och stiger sedan upp på platån vid Bryce.
Vad en tur gör med samma väg
Med National Park Express, från ~195 €, hämtar en minibuss upp dig vid något av 15 hotell. De tidigaste upphämtningarna sker runt 4.40, och turen avgår från Treasure Island 5.15. Upphämtningen sker vid Treasure Island om du inte kontaktar arrangören efter bokningen, så skicka det meddelandet samma dag som du bokar. Du är tillbaka ungefär 13 timmar senare, och guiden kör varenda kilometer.
MarVit Tours, från ~204 €, hämtar upp vid över 200 hotell längs Strip och kring Fremont Street. Enligt annonsen och recensenterna börjar dagen runt 6.00–6.30. Räkna med att bli avsläppt 12–14 timmar senare. Den senare starten är snällare mot väckarklockan, men på vintern kan den lämna mindre dagsljus till den andra parken.
En Sprinter byggd för tunneln
National Park Express kör hela sträckan på 885 km i en minibuss byggd för Zion-tunneln och serverar picknicklunch ovanför hoodoos, från ~195 €. Avboka kostnadsfritt fram till dagen innan.
Skäl att köra själv
En bil ger dig det som ingen dagstur säljer. Du kan stå vid kanten i soluppgången om du sover i närheten. Du kan också stanna kvar till solnedgången och köra tillbaka sent. Längre leder blir möjliga, och du kan svänga in i Red Canyon när ljuset ser bra ut. Du bestämmer också själv hur timmarna fördelas mellan parkerna, vilket spelar roll om det är Zion du helst vill se. En natt nära Bryce gör det hela till två lugnare dagar, och att övernatta vid Bryce visar vad det ger. För att planera stoppen längs kanten, se vår guide till utsiktspunkter och leder.
Ekonomin talar för bilen om ni är flera. Inträdet kostar 35 US-dollar per fordon och park för en biljett som gäller i sju dagar, och bensinen delas på fyra.
Skäl att låta bli
Tröttheten är det stora skälet. Efter en start klockan 5.00 och timmar av vandring på hög höjd tar bilresan tillbaka till Las Vegas ändå 4 timmar eller mer, ofta i mörker på landsväg. På vintern kan det ligga snö vid kanten på över 2 400 m höjd. Utah 12 och vägarna i Zion kan då bli långsamma och isiga, en helt annan uppgift än en torr motorväg. Parkeringarna vid de mest besökta utsiktspunkterna kan dessutom bli fulla på sommaren.
Besökare från utlandet betalar dubbelt vid grinden. Varje park tar ut fordonsavgiften på 35 US-dollar plus tillägget på 100 US-dollar per person för utländska besökare från 16 år. Parkavgifter och tillägget för utländska besökare räknar ut när årskortet för 250 US-dollar är det bättre köpet.
Andra sätt att dela upp sträckan
EXP Tours, från ~221 €, följer MarVits upplägg med cirka 2 timmar per park och högst 13 gäster, med guider på tre språk, bland annat portugisiska. Haken är att du betalar lunchen själv och att annonsen bara har 18 omdömen, så meritlistan är kort.
Har du tre dagar över kan du överväga Empire Vacations tredagarstur, från ~525 €. Minibussen utgår från Luxor för två hotellnätter och fyra parker. Bryce och Zion delar resan med Grand Canyon och Antelope Canyon. Haken är tempot. Varje park får några timmar, varje dag innehåller långa körsträckor, och måltiderna tillkommer.
Vilket passar dig
- Två vana förare med lösa planer. Kör själva, helst med en natt nära Bryce;
- En förare, en dag. Ta turen. Tio timmar bakom ratten efter en kort natt är den riskabla delen av den här resan, mer än någon led;
- Vinterdatum. Luta åt en tur, eftersom båda går året runt och har reservplaner; vår guide till årstiderna i Bryce tar upp snö och korta dagar;
- Ett sällskap på fyra med snäv budget. Bilen vinner oftast; vad en Bryce Canyon-tur kostar ställer varje pris bredvid.
Hur du än tar dig dit ger vår guide till stoppet i Zion rimliga förväntningar på den halvan av dagen. För den kalla kanten längst bort, se vår packlista för Bryce.